北捷萬大線土城地下段 8度流標

北捷萬大線土城地下段 8度流標

臺北捷運萬大線二期開工已延宕2年多,CQ880A區段標(新北市中和高中站到土城金城路)工程經費從67億提高到115億元,因僅1家業者投標,不符合至少3家的規定,昨第8度流標。北捷表示,最快11月中再公告開標,只要1家合格廠商投標即符合規定,明年2月有機會開工。

北捷萬大線二期又稱新北樹林線,全長13.3公里,共設13座車站,包括2座地下車站、11座高架車站。其中土城段CQ880區段已4度流標, 總經費已提升到約220億元。

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北市捷運局檢討後拆分爲CQ880A(地下)及CQ880B(高架),分開招標,CQ880A區段標工程範圍自萬大線第一期LG08站西側隧道延伸至土城區金城路出土段,設LG09及LG10共2座地下車站、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段,路線長約2.84公里。

北市捷運局第二區工程處說,營建市場有多件大型工程同時推出,廠商承攬能力趨於飽和,且疫情衝擊造成勞工短缺、工資與大宗材料價格飆漲,未來風險不確定性高等多項不利因素影響,CQ880A區段標過去均無廠商投標而流標。

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第二區工程處副總工程司邱奕遷說,雖然拆標後在6月時流標,但後續追加預算到115億、工期8年半,屬「重大變更」,招標次數應該要重新計算,算是首次流標,這次有1家投標,代表預算符合市場行情,下次只要用原來的文件公告招標,1家廠商投標就能發包。但因採最有利標,開標後也要透過專家學者組成評選委員會審查,達80分以上纔算合格。

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